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Rodamientos de rodillos cruzados
Los rodamientos de rodillos cruzados pueden soportar cargas elevadas.
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Introducción detallada
Los rodamientos de rodillos cruzados pueden soportar altas cargas. Debido a la disposición en X de los rodillos cilíndricos, pueden soportar fuerzas axiales en ambas direcciones, cargas radiales, cargas de momento de inclinación y cualquier combinación de cargas mediante una sola posición de cojinete. Como resultado, generalmente es posible reducir las disposiciones de rodamientos convencionales que comprenden dos posiciones de rodamientos (disposición de rodamientos con un rodamiento radial y un rodamiento axial) a una sola posición de rodamiento.
Tipos:
Los rodamientos de rodillos cruzados SX se ajustan a la serie de dimensiones ISO 18 de acuerdo con DIN 616. Son sin dientes de engranaje, sin sellar, engrasados y con holgura, holgura reducida o precargados. El aro exterior está dividido en la dirección circunferencial y se mantiene unido mediante tres anillos de retención.
Los rodamientos de rodillos cruzados XSU son sin dientes de engranaje, sellados en ambos lados, engrasados y precargados. Tienen un perno de centrado en el diámetro interior y exterior y se pueden montar directamente con tornillos en la construcción adyacente. Tienen un engrasador en la circunferencia del aro exterior.
Los rodamientos de rodillos cruzados XA tienen dientes de engranaje externos y están sellados y precargados. Tienen un engrasador en la circunferencia del aro sin dientes de engranaje.
Los rodamientos de rodillos cruzados XI tienen dientes de engranaje internos y están sellados y precargados. Tienen un engrasador en la circunferencia del aro sin dientes de engranaje.
Los rodamientos de rodillos cruzados XU son sin dientes de engranaje y están sellados y precargados. Tienen un engrasador en la circunferencia del aro exterior.
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